Faut‑il vraiment rouler plus vite pour préserver la batterie de sa voiture électrique ?

Amélioration de l'Autonomie des Véhicules Électriques en Hiver

Une étude récente menée par Geotab , une entreprise spécialisée dans les solutions connectées pour l'automobile, explore l'impact de la vitesse sur l'autonomie des voitures électriques en hiver. Contrairement aux recommandations traditionnelles de la sécurité routière, les résultats suggèrent qu'une conduite plus rapide pourrait améliorer l'efficacité énergétique en réduisant la consommation de la batterie pour le chauffage de l'habitacle.

Geotab a analysé les données de conduite de berlines électriques, représentant un total de 180 000 heures de conduite et 350 000 itinéraires. L'analyse a été standardisée sur un modèle de batterie de 65 kWh. Les résultats indiquent qu'une vitesse supérieure peut compenser l'énergie utilisée pour le chauffage, sauf au-delà de 110 km/h où la résistance au vent augmente considérablement la consommation d'énergie.

Cependant, l'étude ne précise pas le temps de trajet moyen, un facteur essentiel car l'habitacle atteint une température stable après un certain temps. De plus, le préchauffage des véhicules, une pratique courante pour les propriétaires de voitures électriques, n'est pas pris en compte.

D’après Journal du Geek.