Technologie de l’Autonomie Terrestre

Fernride, fondée en 2019 à la suite de recherches à la TU Munich, se positionne comme un acteur clé de l’autonomie terrestre en Europe. Cette société développe une plateforme intégrant intelligence artificielle, supervision humaine et matériel modulaire. Elle est conçue pour automatiser les opérations logistiques dans divers environnements, indépendamment du type de véhicule.

Applications Logistiques

Fernride cible principalement les terminaux portuaires et hubs logistiques, où les besoins en solutions autonomes sont importants en raison des contraintes de sécurité et de la pénurie de main-d’œuvre. Parmi ses clients figurent HHLA, Volkswagen et DB Schenker. Fernride a obtenu la première certification de sécurité pour un tracteur autonome de terminal par TÜV SÜD, permettant une exploitation sans conducteur de sécurité.

Expansion Vers le Secteur de la Défense

En réponse aux défis géopolitiques actuels, Fernride étend ses activités au secteur de la défense. L’objectif est d’utiliser ses technologies pour améliorer les opérations logistiques militaires, réduire les risques en zones de conflit et optimiser l’allocation des ressources humaines. Cette orientation est soutenue par l’arrivée de Thomas Müller, ex-CEO de Hensoldt, au conseil d’administration.

Financement et Croissance

Fernride a récemment complété son financement de série A, portant le total à 75 millions d’euros avec une extension de 18 millions d’euros. Ce financement est mené par Helantic et inclut des investisseurs stratégiques, des family offices, des fonds de capital-risque, et des business angels tels que Thomas Müller. Les fondateurs de Fernride sont Hendrik Kramer, Maximilian Roth, et Jean-Michel Gloess.