Cette invention veut révolutionner les « guillotines à motards » pour les rendre moins dangereuses
## Impact des Glissières de Sécurité sur les Motards
Impact des Glissières de Sécurité sur les Motards
En 2024, 726 motards et conducteurs de scooter ont perdu la vie sur les routes françaises, représentant 22 % des décès alors qu'ils ne constituent que 2 % du trafic. Parmi ces décès, environ 10 % sont directement causés par un choc contre une barrière de sécurité. Les études montrent que 30 % des accidents mortels des usagers de deux-roues motorisés impliquent des blessures contre des obstacles fixes, notamment les glissières.
Les glissières de sécurité, conçues pour les voitures, présentent des risques pour les motards. L'espace vide de 50 centimètres entre le rail et le sol est particulièrement dangereux lors d'une chute, car le motard peut percuter violemment les poteaux de soutien.
Une équipe de l'Université Polytechnique de Valence a développé le système PlugSmart Pro . Ce dispositif utilise des LED qui s'allument dans les deux sens de circulation, ajustant leur intensité selon les conditions météorologiques et changeant de couleur en fonction du niveau de danger détecté. Grâce à des caméras équipées d'intelligence artificielle, le système identifie en temps réel les situations critiques telles qu'un véhicule roulant à contresens ou un obstacle imprévu sur la chaussée. PlugSmart Pro ne nécessite pas le remplacement des infrastructures existantes, car il peut être fixé sur n'importe quelle glissière.
Parmi ces décès, environ 10 % sont directement causés par un choc contre une barrière de sécurité.
Le dispositif a reçu le prix de l'innovation en sécurité routière en 2024 et 2025. En Espagne, les sorties de voie représentent 36 % des décès sur les routes, et le ministère des Transports espagnol soutient ce projet.
En France, les initiatives sont principalement locales. Depuis 2017, certains départements, comme la Vendée, ont installé des écrans de protection sous les glissières pour combler l'espace vide entre le sol et la barrière. Le département a investi plus de 100 000 euros pour équiper 1,9 kilomètre de glissières. Le Lot-et-Garonne a également équipé près des deux tiers de ses virages dangereux.
La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) milite pour l'adaptation de ces équipements depuis des décennies. En 2015, elle a démontré l'efficacité d'une protection simple et peu coûteuse en positionnant des pneus usagés autour des poteaux.
D’après Journal du Geek.