Nouveau rappel massif : des dizaines de milliers de Nissan Leaf risquent de prendre feu pendant la recharge
Nissan a récemment élargi le rappel de son modèle électrique Leaf aux États-Unis, affectant près de 43 000 véhicules. Ce rappel est dû à un risque d'incendie lié à un défaut dans les batteries haute tension lors de la recharge rapide.
Nissan a récemment élargi le rappel de son modèle électrique Leaf aux États-Unis, affectant près de 43 000 véhicules. Ce rappel est dû à un risque d'incendie lié à un défaut dans les batteries haute tension lors de la recharge rapide.
Selon l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA), les véhicules concernés, produits entre 2019 et 2022, peuvent accumuler des dépôts de lithium excessifs dans leurs cellules. Cela augmente la résistance électrique, ce qui peut entraîner une surchauffe et, dans certains cas, un incendie pendant la recharge rapide.
Le premier rappel, lancé fin 2024, concernait 23 887 véhicules des années 2019 et 2020. Le second, annoncé début octobre 2025, ajoute 19 077 véhicules produits entre juin 2021 et mai 2023.
Nissan a récemment élargi le rappel de son modèle électrique Leaf aux États-Unis, affectant près de 43 000 véhicules.
Toutes les versions équipées d’un port de charge rapide CHAdeMO sont concernées. Nissan estime qu'environ 1 % de ces véhicules présentent effectivement le défaut. Les propriétaires sont invités à éviter la recharge rapide et à privilégier la charge lente à domicile ou sur des bornes publiques standard.
Actuellement, Nissan ne dispose pas d'une solution matérielle. Un correctif logiciel visant à ajuster la gestion thermique est en préparation, mais sa sortie a été reportée à plusieurs reprises. Initialement prévu pour novembre 2024, il est désormais attendu pour le troisième trimestre 2025. À partir du 24 octobre 2025, les propriétaires américains recevront une invitation pour une mise à jour gratuite chez les concessionnaires.
Ce rappel souligne la persistance des défis liés à la sécurité, au vieillissement des cellules et à la gestion de la chaleur dans les batteries lithium-ion, même pour les pionniers du marché.
D’après Presse-citron.
