Urgence en vol : un Boeing 747 vide 100 tonnes de kérosène dans le ciel

Le dimanche 14 décembre, un avion-cargo Boeing 747 de la compagnie Challenge Airlines a dû retourner à l'aéroport de Liège, Belgique, peu après son décollage en raison d'un problème technique identifié au niveau du train d'atterrissage. L'appareil se rendait initialement à New York, États-Unis. Pour atterrir en toute sécurité, l'avion a dû larguer environ 100 tonnes de kérosène.

Précautions de sécurité pour l'atterrissage

Un avion doit respecter un certain poids pour atterrir sans risque d'endommager le train d'atterrissage, les ailes ou la structure. Avant le décollage, les pilotes calculent la quantité de kérosène nécessaire, en tenant compte de la durée du vol et des éventuelles modifications de trajectoire. Lorsqu'un atterrissage imprévu est nécessaire peu après le décollage, comme dans le cas du vol de Challenge Airlines, le carburant doit être largué pour atteindre le poids adéquat.

La procédure de délestage de kérosène est encadrée et requiert que l'avion atteigne une altitude de 2000 mètres. En France, cette pratique est réglementée par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et est utilisée en cas de problèmes techniques ou d'urgences médicales. Les zones de largage préférées sont situées au-dessus des océans ou loin des zones urbaines, bien que cela ne soit pas toujours possible. Le Boeing 747 de Challenge Airlines a effectué plusieurs tours autour de l'aéroport pour effectuer cette opération.

Bien que la majorité du kérosène s'évapore pendant le largage, l'impact environnemental reste une préoccupation. La DGAC précise que seulement quelques milligrammes par mètre carré sont dispersés. Dans ce cas précis, l'opération de délestage a duré près d'une heure avant que l'avion ne puisse atterrir en toute sécurité.

D’après Presse-citron.