Tesla sous pression, NVIDIA fait une démonstration de son système de conduite autonome qui change tout !
NVIDIA a annoncé le lancement de NVIDIA DRIVE AV , une pile logicielle complète basée sur l'intelligence artificielle (IA), conçue pour transformer les véhicules de série en systèmes capables d’assister les conducteurs lors de trajets urbains et…
NVIDIA a annoncé le lancement de NVIDIA DRIVE AV , une pile logicielle complète basée sur l'intelligence artificielle (IA), conçue pour transformer les véhicules de série en systèmes capables d’assister les conducteurs lors de trajets urbains et autoroutiers. Cette technologie de niveau 2 utilise une architecture dual stack, combinant des modèles d'IA d'apprentissage profond et une pile classique de sécurité pour assurer la redondance des systèmes.
La Mercedes CLA équipée de ce système peut naviguer de manière autonome dans des environnements complexes, avec reconnaissance des feux, des piétons, des obstacles et des intersections. Bien que l'IA prenne en charge la conduite la majorité du temps, une supervision humaine est requise.
Des essais ont été réalisés lors du CES à San Francisco avec une Mercedes-Benz CLA équipée du système MB.DRIVE ASSIST PRO. Ce système a démontré une capacité à naviguer dans des situations de circulation dense, permettant de comparer ses performances à celles du FSD de Tesla.
NVIDIA, en tant que fournisseur de technologies IA et hardware, vise à être au cœur des futures voitures autonomes. Sa stratégie est de débuter avec des systèmes d’assistance avancée de niveau 2 et de progresser vers des niveaux supérieurs d’autonomie en fonction de l'évolution réglementaire et de l'acceptation sociale.
Bien que l'IA prenne en charge la conduite la majorité du temps, une supervision humaine est requise.
Niveau 2 (L2) : Assistance avancée avec conducteur responsable. Le véhicule gère direction et vitesse, mais le conducteur doit rester attentif. Niveau 3 (L3) : Le système conduit sous conditions spécifiques. Le conducteur doit être prêt à reprendre le contrôle si nécessaire. Niveau 4 (L4) : Autonomie élevée dans un périmètre défini. Le véhicule peut gérer la conduite sans intervention humaine.
La technologie DRIVE AV repose sur des modèles d’IA pour comprendre les situations de conduite et des systèmes de sécurité classiques pour garantir la redondance. Mercedes a collaboré avec NVIDIA pour intégrer des réglages personnalisables, permettant d'adapter la personnalité de conduite des véhicules.
Le succès de cette technologie dépendra de l’acceptation réglementaire et de la confiance des utilisateurs. À ce jour, l'autonomie complète (niveau 5) reste hors d'atteinte pour les véhicules de série.
D’après Journal du Geek.